一、潤滑  　　發(fā)起機在作業(yè)時，假如一些沖突部位得不到恰當?shù)臐櫥蜁l(fā)生干沖突。實踐證明，干沖突在短時間內發(fā)生的熱量足以使金屬熔...

一、潤滑
 　　發(fā)起機在作業(yè)時，假如一些沖突部位得不到恰當?shù)臐櫥蜁l(fā)生干沖突。實踐證明，干沖突在短時間內發(fā)生的熱量足以使金屬熔化，構成機件的損壞乃至卡死（許多漏水或漏油的轎車呈現(xiàn)拉缸、抱軸等毛病，主要原因就在于此）。因而有必要對發(fā)起機中的沖突部位給予杰出的潤滑。當潤滑油流到沖突部位后，就會粘附在沖突外表上構成一層油膜，削減沖突機件之間的阻力，而油膜的強度和耐性是發(fā)揮其潤滑作用的要害?？墒怯植荒苡昧窟^大，由于量過大時會發(fā)生平方聯(lián)系的阻力，對轉速影響極大，所以在用量上要特別注意。

二、冷卻
 　　燃料在發(fā)起機內焚燒后發(fā)生的熱量，只要一小部分用于動力輸出以及沖突阻力耗費和輔佐機構的驅動上；其他大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)起機中的冷卻介質帶走一部分。發(fā)起機中多余的熱有必要排出機體，不然發(fā)起時機由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)起機冷卻系來完結，另一方面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等外表吸收熱量后帶到油底殼中發(fā)出。

三、洗刷
 　　發(fā)起機作業(yè)中，會發(fā)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、塵埃，混合氣焚燒后構成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間沖突發(fā)生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的沖突外表上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。別的，很多的膠質會使活塞環(huán)粘結卡滯，導致發(fā)起機不能正常作業(yè)。因而，有必要及時將這些污物整理，這個清洗進程是靠潤滑油在機體內循環(huán)活動來完結的。

四、密封
 　　發(fā)起機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定空隙，這樣能確保各運動副之間不會卡滯。但這些空隙可構成氣缸密封欠好，焚燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發(fā)起機輸出功率。潤滑油在這些空隙中構成的油膜，確保了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)起機輸出功率，并能阻撓廢氣向下竄入曲軸箱。

五、防銹
 　　發(fā)起機在作業(yè)或寄存時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及焚燒發(fā)生的酸性氣體，會對機件構成腐蝕和銹蝕，然后加大沖突面的損壞。潤滑油在機件外表構成的油膜，能夠避免機件與水及酸性氣體直接觸摸，防止發(fā)生腐蝕、銹蝕。

六、消除沖擊載荷
 　　在緊縮行程結束時，混合氣開端焚燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承空隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所遭到的沖擊載荷，使發(fā)起機平穩(wěn)作業(yè)，并防止金屬直接觸摸，削減磨損。